Краян. Ковальсько-ливарні майстерні і пакгаузи

cover black

Праворуч від КПП № 2 і будівлі заводоуправління, паралельно пасажирським коліям, розташовується довга низка будівель (більше півтора десятків) ковальських майстерень.

Тип споруди:

  • виробниче приміщення
  • заводський цех
  • пакгауз

Стиль:

  • цегляний стиль
  • модерн
  • еклектика
  • довоєнний неокласицизм

Архітектор:

  • А. Д. Тодоров
  • невідомий

Дата будівництва:

  • ~1880—90
  • 1902
  • ~1930

Статус:

  • під знесення

Стан:

  • не експлуатоване
  • руіноване

Розташування:

Косівська вулиця, 3А, Одеса, Одеська область, Україна

 

Загальний вигляд майстерень з боку прохідної

Вибудовані в ряд різночасові, різних габаритів і стилів, будівлі відносяться переважно до дореволюційного періоду, проте точна дата зведення відома лише щодо однієї з них — червоноцегляної будови на повороті до вулиці Чернишевського. На її тильному фасаді викладена дата — «1902».

Найближча до заводоуправління будова, чоловий фасад Найближча до заводоуправління будова, тильний фасад

Загальний вигляд корпусів поблизу труби

Один з малих виробничих корпусів, загальний вигляд Один з малих виробничих корпусів, загальний вигляд Один з малих виробничих корпусів, загальний вигляд Один з малих виробничих корпусів, фрагмент фасаду Один з малих виробничих корпусів, віконний сандрик Один з малих виробничих корпусів, одна з парапетних стійок над карнизом. Сам парапет втрачений.
Цегляна господарська будівля Клеймована цегла

Загальний вигляд корпусів поблизу труби, що зносяться. Травень 2015 р.

Наслідки обвалення в березні 2015 р.

Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, загальний вигляд з боку вулиці Косовської і 2-го кладовища. Перед ними — кам'яний паркан, що відокремлює залізничні колії від вулиці.

Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, загальний вигляд лівобічного корпусу (ймовірно, збудований у 1930-х рр. з дотриманням стилю будівлі праворуч).

Фото 2011 р.

Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, загальний вигляд лівобічного корпусу Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, загальний вигляд лівобічного корпусу Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, лівобічний корпус, фрагмент фасаду Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, лівобічний корпус, фрагмент фасаду
Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, лівобічний корпус, внутрішній вигляд цеху Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, лівобічний корпус, внутрішній вигляд цеху
Лівобічний корпус після обвалення сусідньої будівлі Лівобічний корпус після обвалення сусідньої будівлі, кран-балка Лівобічний корпус, залишки вентиляційних систем
Лівобічний корпус, залишки після знесення (фото зроблено 21 травня 2015 р.) Лівобічний корпус, залишки після знесення (фото зроблено 21 травня 2015 р.) Лівобічний корпус, залишки після знесення (фото зроблено 21 травня 2015 р.) Лівобічний корпус, залишки після знесення (фото зроблено 21 травня 2015 р.)
Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, загальний вигляд Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, загальний вигляд Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, загальний вигляд Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, загальний вигляд. Фото 2011 р.
Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, центральний портал Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, центральний портал Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, одне з вікон першого поверху Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, одне з вікон першого поверху Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, одне з вікон першого поверху
Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, внутрішній вигляд цеху Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, внутрішній вигляд цеху Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, внутрішній вигляд цеху Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, внутрішній вигляд вікон чолового фасаду
Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, арочні отвори і залишки вентиляційних систем Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, один з отворів Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, правобічний корпус, кладка проємного перекриття

Кабіна крана-балки

Головні корпуси ковальсько-ливарних майстерень, вигляд з території заводу

Правобічний корпус, залишки після знесення (фото зроблено 21 травня 2015 р.), позаду видно вагонний цех Правобічний корпус, залишки після знесення (фото зроблено 21 травня 2015 р.), позаду видно вагонний цех Правобічний корпус, залишки після знесення (фото зроблено 21 травня 2015 р.), позаду видно вагонний цех Правобічний корпус, залишки після знесення (фото зроблено 21 травня 2015 р.), позаду видно вагонний цех
Правобічний корпус, залишки після знесення (фото зроблено 21 травня 2015 р.), фрагмент тильної стіни
Цегляна будівля на повороті колії до станції Одеса–Мала, загальний вигляд Цегляна будівля на повороті колії до станції Одеса–Мала, загальний вигляд Цегляна будівля на повороті колії до станції Одеса–Мала, загальний вигляд Цегляна будівля на повороті колії до станції Одеса–Мала, загальний вигляд Цегляна будівля на повороті колії до станції Одеса–Мала, загальний вигляд Цегляна будівля на повороті колії до станції Одеса–Мала, загальний вигляд
Цегляна будівля на повороті колії до станції Одеса–Мала, загальний вигляд після знесення сусідніх корпусів (фото зроблено 21 травня 2015 р.) Цегляна будівля на повороті колії до станції Одеса–Мала, загальний вигляд після знесення сусідніх корпусів (фото зроблено 21 травня 2015 р.) Цегляна будівля на повороті колії до станції Одеса–Мала, загальний вигляд після знесення сусідніх корпусів (фото зроблено 21 травня 2015 р.)
Цегляна будівля на повороті колії до станції Одеса–Мала, фрагмент оздоблення чолового фасаду Цегляна будівля на повороті колії до станції Одеса–Мала, кований елемент, що увінчує центральну частину чолового фасаду
Цегляна будівля на повороті колії до станції Одеса–Мала, тильний фасад Цегляна будівля на повороті колії до станції Одеса–Мала, дата побудови, викладена на тильному фасаді

Крім ковальських майстерень, у низці цих будівель розташовувалися так само склади, комори і електропідстанція. Ближче до вулиці Чернишевського розташовано кілька неексплуатованих напівзруйнованих складських будівель, а на в'їзді з боку вулиці Чернишевського збереглася маленька двоповерхова сторожка з цегли. У післявоєнний радянський час у ковальських майстернях, крім іншого, розташовувалися електроцех, модельна ділянка, ділянка кольорового лиття, чавуно-ливарний цех (?) і техбюро. Складські ж будови своїх функцій не змінювали з дореволюційних часів.

Пакгауз, найближчий до виробничих корпусів, загальний вигляд Пакгауз, найближчий до виробничих корпусів, загальний вигляд Пакгауз, найближчий до виробничих корпусів, зовнішній брандмауер Пакгауз, найближчий до виробничих корпусів, загальний вигляд Пакгауз, найближчий до виробничих корпусів, загальний вигляд

Пакгауз, найближчий до виробничих корпусів. Фото 2008 р.

Пакгауз, найближчий до виробничих корпусів, фрагмент фасаду Пакгауз, найближчий до виробничих корпусів, пілястри
Пакгауз, найближчий до виробничих корпусів, загальний вигляд з території заводу Пакгауз, найближчий до виробничих корпусів, загальний вигляд з території заводу
Цегляний погріб, вигляд з території заводу Цегляний погріб, вигляд з території заводу Цегляний погріб, вигляд з території заводу Цегляний погріб, вигляд з боку залізничних колій Цегляний погріб, вигляд з боку залізничних колій

Руінована складська споруда праворуч від цегляного льоху

Ковальські майстерні — одні з найстаріших іі обвалонебезпечних будівель на території заводу, про що красномовно свідчить відомий скандальний інцидент з падінням одного з будинків на залізничну колію, що стався в березні 2015 р. На початку травня 2015 р., щоб уникнути його повторення, розпочато демонтаж старих пакзаузів поблизу вулиці Чернишевського. До другої половині травня 2015 року, будови старих майстерень практично повністю знесені. Станом на 21 травня розібрані малі цехи поблизу труби, ряд допоміжних будівель та головні корпуси.

Сторожовий будиночок біля в'їзду з боку Чернишевського Сторожовий будиночок біля в'їзду з боку Чернишевського Загальний вигляд будівель біля в'їзду з боку Чернишевського

Використана література та архіви

  • «Зодчі Одеси». В. Пилявський
  • «Будівлі, споруди, пам'ятники Одеси та їх Зодчі». В. Пилявський
  • Історико-біографічні відомості про рід Унгерн-Штернбергів у відповідній статті на Вікіпедії

Автори

Поделиться
Запинить